供应链问题让每家航空公司王人深感消沉九游体育app娱乐。

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2024年，行家航司对新飞机准时“到货”的狂躁委果畅达全年。

阿联酋航空这两年内因托福延长，屡次推迟其首架空客A350干预运营的时间；英国航空因发动机托福备件延长退换了其787机队的到达场地地；阿提哈德航空CEO公开暗示对两大制造商托福延长感到消沉，飞机可用性成为公司最为头痛的事项；国泰集团行政总裁林绍波直指但愿波音777-9托福不会延误太久，以使其能顺利推出新的家具……

供应链贫寒对航空业的影响到底有多深？国外航空运载协会（IATA，以下简称“国外航协”）发布的最新航空业预期讲演量化出了更宏不雅的数据，其中供应链问题与行家航空业利润问题依旧激励温雅。

国外航协瞻望，严峻的供应链问题将赓续对航司功绩产生影响，这些问题不仅导致资本高潮，还戒指了需求增长，且将在2025年合手续存在。

行家飞机积压订单转变高

国外航协指出，现时行家新飞机待托福的积压订单已创历史新高，达到1.70万架，是2013~2019年间平均积压数目的两倍，按照现在托福速率，将需要14年身手完成。

供应链问题激励产业链上各设施上不同进度的托福延长，飞机制造商待托福的积压订单增加，航空公司引进新飞机节律受阻，新旧飞机更迭速率变慢，同期飞机租出市集价钱也在飙升。

国外航协最新瞻望九游体育app娱乐，2024年行家飞机托福量为1254架，连年头的预测少30%，较2018年1813架的峰值已大幅着落。2025年该数字瞻望将增至1802架，但仍远低于最先瞻望的近2300架。